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无人机"飞手":待遇好薪酬高就业前景广阔

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无人机"飞手":待遇好薪酬高就业前景广阔

发布日期:2018-06-25 作者: 点击:

随着我国国民经济的快速发展,无人机事业也让人刮目相看。“目前,国家相关部门以及民营企业涌现出一大批无人机研发、生产和使用单位,许多行业和部门已经开始装备和使用无人机。”威海华美航空科技有限公司总经理刘淑华说。

然而,当前制约我国无人机事业发展的“瓶颈”是“有机无人”,很多生产和装备使用无人机单位的无人机驾驶员十分紧缺。

学员在学习无人机操控。

开展“飞手”培训,

补足无人机发展“有机无人”现象

“潮平两岸阔,风正一帆悬。”刘淑华用这样一句诗来形容当前的无人机驾驶员考证前景。

无人机为什么需要持证驾驶呢?近年来,在科技的支持下,无人机发展迅速,并且逐步运用在农业、地理勘探等领域。但无人机的“黑飞”现象也成为了空域安全的一大隐患。

根据《中国无人机报告》显示,我国无人机驾驶员仅有2000多名,上万无人机处于“黑飞”状态。由于无人机的操作门槛和销售价格不断降低,大量民用无人机“黑飞”造成了许多安全隐患,甚至影响到国家公共安全。

因此,国家2015年12月29日下发了《轻小型无人机运行规定》,其中对无人机驾驶员的驾驶行为及操作规范做了明确的规定。在《民用无人机驾驶航空器系统驾驶员暂行规定》中规定,无人机飞行必须持证驾驶。

“目前,国家对于无人机的飞行做了很多制度上的规范,并对‘黑飞’或无证驾驶的行为写入法律。”刘淑华说,上海就曾牵头制订了《上海市遥控航空模型飞行管理办法》,按照规定,凡是遥控航空模型在公开区域内飞行都要持证,非法驾驶还可能被处以5至10天的行政拘留,持证驾驶无人机已成为不争的事实。

在此背景下,华美航空针对客户及无人机爱好者的需求,特开设无人机驾驶培训班,帮助有志在无人机行业发展的人才获取飞行执照及专业知识。

据了解,威海市华美航空科技有限公司成立于2014年3月,是威海市首家集无人机研发生产、组装调试、航拍培训等多功能服务于一体的公司。目前公司已经拥有具有世界领先水平的无人机导航控制系统和各类型的固定翼、旋翼无人机产品,设备齐全,技术成熟。

“公司致力于为客户提供高科技体验类产品、技术支持和健全的售后服务,并以实现‘智能科技服务社会’为自身发展定位的基本目标。”刘淑华说,目前,我们已经与机关、企业、协会组织和高校等数十家单位展开了合作。

华美航空培训优势明显,

就业前景广阔

“无人机在影视航拍、森林防火、公安巡逻、农林业、巡逻监视、防汛抗旱、电力巡检、电力架线、国土测绘和城市规划等方面,都有着广泛应用。”刘淑华介绍说。

无人机应用领域广泛,也就意味着经过培训后的“飞手”工作前景也相对开阔。学员毕业可到电视台、影视集团从事航拍工作,到国家地理信息部门从事航拍航测工作,到国家电力部门从事高压巡线工作,到农林系统从事农药喷洒、火灾监测等工作,到无人机研发及制造企业从事无人机生产、组装、调试、维修、维护、营销及售后服务等工作,到无人机应用单位从事地面站技术应用、无人机航拍航测数据传输与后期处理等工作。

那么,华美航空开展的无人机培训内容和优势是什么呢?

据刘淑华介绍,培训内容为中国AOPA(中国航空器拥有者及驾驶协会)民用无人机驾驶航空器系统驾驶员、机长认证培训(多旋翼)。华美航空培训优势在于拥有官方培训资格,无人机系统驾驶员合格证是由中国民用航空总局授权中国AOPA向经过专业培训并通过考核的无人机学员颁发的“驾照”。

此外,华美航空还制定了科学的教学模式,主要分为全日制班和周末班两种形式。全日制班采用为期15-20天的理论培训与实操培训相结合的方式培训,针对不同基础水平采取不同进程模式进行(统一安排食宿)。周末班主要利用每周六、周日两天时间,一天理论,一天实操,理论多平时自学,培训周期7周。

在培训考核方面,培训期满后,经考试合格的学员,公司给每位学员颁发培训结业证书。通过中国航空器拥有者及驾驶者员协会(AOPA)认证考试的学员可获得由AOPA颁发的全国统一的无人机驾驶员或机长证书。另外,考核优秀的学员可优先留任公司。

据统计,“80后”持证人员成绝对主力,占到全国半数以上,“90后”也有近三成比例,2015年无人机驾驶员理论考试通过率为69.7%。相比2014年提高近3个百分点,培训更加系统专业化。

“相对2014年,2015年的行业增长呈爆发性状态。结合中国无人机市场现状,随着各方面资本和相关巨头的涌入,2016年作为公认的无人机消费级元年,将会比2015年有更加长足的增长和创新。”刘淑华说,今年仅新疆6家无人机企业就招770人,其中招聘最多的岗位就是飞行员和飞控师,其中运维主管在薪酬方面每年为年薪8万加提成。


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