无人机驾驶培训专业介绍

发布日期：2021-09-13 作者：点击：

　　（一）未来20年，无人机进入普及年代

　　为什么无人机忽然“火”了？

　　科技立异、成本降低引爆民用商场。无人机具有体积小、运转成本低、无伤亡危险、机动性能好、可进行超视距飞翔、使用方便等特色。我国 110kV 以上高压输电线约为 52万公里，按每年巡检次数 30 次测算，则每年总巡检长度约为 1,560 万公里。无人机每小时巡检 20 公里，单机年飞翔时刻按 150 小时核算，全国需要 5,200 架。按每架 20 万人民币核算，则年商场空间约 10.4 亿元。越来越多的工作正希望用无人机取代传统的人工作业方式。所以，民用无人机工业迎来了井喷式发展。

　　（二）未来10年，无人机工业将挨近汽车工业规模

　　①据统计，截止2015年全世界共有109个国家、981家供货商、98个国际联合组织参与无人机的研究出产。其中美国、以色列、俄罗斯等国家处于领先水平。 ②美国国防与航天商场服务公司猜测2014－2023的十年间，全球无人机至少4000亿美元的商场容量。 ③2014年9月4日－9月8日，美国无人机设备提供者PAOA的股价大幅上浮超越300%，主要原因在于其二季度利润出现了160%以上的同比增长，这充分说明了无人机概念在股市中制造财富的效应才能。

　　(三）未来五年，无人机驾驭人才商场需求打破6万

　　图片：武汉江南技术学校

　　1.≠无人管，驾驭无人机也需“驾照”

　　或许无人机现在已经不稀奇了，但专业的无人机驾驭员却鲜有人了解。驾驭无人机如开车一样需持证上岗，没有驾驭资质，无人机升空属于违法行为要受处罚。 2013年11月，民航局颁发《民用无人驾驭航空器体系驾驭员办理暂行规定》明确指出，只要无人机起飞分量大于7公斤，高度120米以上或飞翔器距离500米以外，无人机操作员就必须持经AOPA考试后颁发的驾照。无人机驾照分固定翼无人机、无人直升机与多轴飞翔器三个类型和驾驭员与机长两个等级。截止2015年9月，中国AOPA两年内在全国批准设立38家无人机驾驭员培训组织，862人获得无人机驾照。

　　2.无人机驾驭员成为现代最别致的工作

　　当前，在大众创业、万众立异的背景下，无人机已成为最热的创业范畴，“无人机+工作应用”的鼓起使的年需求量呈几何级数增长。如数字城市建设中的“数据采集”即航拍、测绘工作人员未来需百万之多。国家电力公司变革用无人机取代人工巡线，全国电网巡线工人现在达160万之众。一个更为巨大的物流快递商场也正在“觉醒”，澳大利亚等发达国家已启用无人机送货上门。不久的将来，我国会出现很多的“会飞快递员”。无人机驾驭员是国家最紧缺的有用人才，它已经成为令人神往的高薪工作。

　　3.兴办无人机飞翔学院一大视野、大手笔、促进大发展

　　紧盯新工作，开设新专业，兴办无人机飞翔学院，这种最佳组合的教学模式能直接培养出高质量的航拍测绘与地舆信息工业的基层技能型人才。国家对无人机办理法规逐步完善。从2014年4月开始，无人机驾驭资质及培训质量办理由中国航空器拥有者及驾驭员协会（中国AOPA）担任。于2014年5月AOPA出台《民用无人驾驭航空器体系驾驭员培训组织合格审定规则（暂行）》，对驾驭员考试的课程、培训、飞翔培训作出明细规定。

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